Nosotros hemos tenido que rehabilitar dos máquinas que había hecho un competidor muy importante de un país muy desarrollado. Esas máquinas no andaban o andaban mal. Vibraban entre 40 y 100 Megawats. Nosotros las reacondicionamos, les cambiamos los parámetros, les pusimos nuevos rodetes. Y esas máquinas, reparadas por nosotros, no vibraban. Y lo que es mejor, esas máquinas pasaron de dar de 165 Megawats, a 182. Además hicimos dos máquinas nuevas. Y esas dos máquinas nuevas, con la misma agua y el mismo salto, en vez de dar 182, dan 185, contra nuestro competidor que daba 165. 20 megas más que nuestro competidor. Ustedes se darán cuenta que 20 megas más a lo largo de la vida útil de una central de 40 años es enorme. Este es un proyecto de 500 millones de dólares, que estamos terminando ahora.
La financiación de estos proyectos. Nosotros este proyecto de Filipinas, es el record mundial de cobertura de riesgo político privado, por 560 millones de dólares. Sacó cinco grandes premios internacionales.
Algunos proyectos nuevos en desarrollo, que tenemos en nuestro grupo. Un corazón artificial. Eologeneradores y equipos relacionados con el medio ambiente.
Este corazón artificial es desarrollado en conjunto con la Fundación Favaloro. Es una bomba axial continua. Vas a estar vivo y no vas a tener pulso. Extraordinario.
En este proyecto hemos conseguido dos cosas: dos rotores que giran en forma independiente y en forma contraria. Esta es una investigación básica. Nos puede ir bien. Nos puede ir mal. Creemos que... tenemos dadas dos patentes internacionales: una en el 2001 y otra en el 2003. Como todo proyecto de este tipo, tiene grandes avatares: andamos bien, por ahí andamos agrandados y por ahí andamos vapuleados.
Durante los últimos 8 meses, hasta hace un mes atrás, estábamos vapuleados, porque le habíamos puesto a esta bomba unos cojinetes con los cuales íbamos a usar la sangre como refrigerante, y nos dimos cuenta que eso no andaba, así que le tuvimos que cambiar la idea del cojinete. Y la verdad que fue una buena idea cambiárselo porque pasamos de consumir 1,2 ampere a consumir 0,20; lo que quiere decir que el cojinete no andaba.
Es un aparatito pequeño que va a ser extraordinario. No se si nos va a dar resultado. Puede que nos de, puede que no nos de. Si nos da, somos NOKIA. Si no nos da, bueno habremos perdido 5 o 6 millones de dólares. Pero que le va ha hacer. Es una apuesta que es así.
Este desarrollo es con la Fundación Favaloro. Se lo hemos puesto a dos animales. No se han muerto. Claro, pobres los terneros, porque después hay que hacerle una autopsia para ver que ha pasado.
Hemos desarrollado IMPSAT. Nos dimos cuenta, en los años 88 – 89 que había un gran problema con las telecomunicaciones en Latinoamérica. Que no había telecomunicaciones. Entonces buscamos una tecnología que era la V-SAT (Very Small Amplitude Terminal).
Luego cuando nos dimos cuenta que teníamos muchos clientes y los habíamos desarrollado en Argentina, después en Colombia, en Venezuela, Brasil, Ecuador, Méjico y Estados Unidos, tuvimos que dar otro salto tecnológico, porque nos estábamos quedando atrás y pasamos a la SPC, que era una apertura más grande.
Después nos dimos cuenta que con este sistema también estábamos atrasados y tuvimos que dar otro salto y fuimos a la fibra óptica.
Hicimos la mejor red de fibra óptica, en el mundo, para conectar a nuestros países en forma tecnológica, en una forma espectacular. Por supuesto, eso requirió una gran financiación. Esta empresa invirtió 1.500 millones de dólares -deuda- más una IPO (Initial Public Offer) -Oferta Pública de Acciones- muy exitosa en la Bolsa de Nueva York.
Otra empresa que hemos hecho. Nosotros teníamos tecnología de grúa dentro de IMPSA y nos dimos cuenta, en un momento determinado, que para esta tecnología de grúas, había un mercado en el mundo al que nosotros podíamos acceder, que eran las grúas de puerto. Esas grúas de puerto, no teníamos un mercado en la Argentina, que era lo contrario de las máquinas hidráulicas, entonces tuvimos que salir a buscar un cliente en el mundo. El primer cliente que apareció -en República Dominicana- en el puerto de Haina. Conseguimos nuestro primer cliente en el mundo. Hicimos la grúa. Anduvo bien. Tan bien anduvo, que después seguimos vendiendo estos equipos en todo el mundo. Y, para que ustedes tengan una idea, y estén orgullosos -como argentinos-, de la ingeniería argentina, en Arabia Saudita, en el puerto de Jeddah había 10 grúas. Dos eran argentinas y ocho eran de distintos fabricantes: japoneses, alemanes, italianos.
Vino un tifón: todas las grúas que no eran las argentinas "kaput". ¿Qué quiere de decir esto? Quedaron tendidas en el suelo, y la que quedó un poquito mejor, quedó torcida. Las otras desaparecieron del mapa. Las únicas que quedaron funcionando fueron las nuestras. O sea que la ingeniería argentina, funciona.
Acá tenemos grúas en todo el mundo. Desde Malasia hasta la China. Estados Unidos, Panamá, Méjico.
Y ¿qué pasó con esto? No teníamos financiamiento argentino. Así que las tenemos que fabricar fuera de la Argentina. Entonces las fabricamos en Brasil y en Malasia.
Hoy ¿qué tenemos? En los años 90, esta empresa tenía mucha competencia. Había 10 empresas que nos presentábamos en las licitaciones y los precios cada vez más para abajo. Eso dio que nosotros perdiéramos en los años 98-99, 25 millones de dólares, con este negocio. Hubo, en esa época, muchas complicaciones en la empresa. Nadie creía ya en el producto, ni en el proyecto...
Pero ¿qué paso? Hoy días quedamos dos en el mundo. Porque los otros se fundieron. Y se fundieron, algunos por razones financieras y otros por razones técnicas. Fundamentalmente el último que se fundió, que es una empresa italiana, se funde por problemas técnicos, porque sus grúas tienen crackings, se rompen y las nuestras no se rompen. En este momento quedamos dos. Estamos negociando. La semana que viene probablemente lleguemos a un acuerdo para venderle a un gran armador, durante los próximo 5 años, entre 150 y 300 millones de dólares de estas grúas en forma... con un contrato de largo plazo concretado.
Hace cinco años, esto era impensable. Porque al armador que le importaba... no le convenía hacer un convenio a largo plazo, porque todos los meses bajaban los precios. Ahora ya sabe que no van a bajar más, porque somos dos y tenemos que ganar plata. Porque para eso estamos. (Hay que recuperar los 25 millones, los vamos a recuperar)
Y lo importante es que cuando nos dimos cuenta de que este negocio empezaba a fracasar comenzamos a inventar nuevos negocios, para el desarrollo de los puertos. Porque teníamos los clientes; le empezamos a poner valor agregado. Lo estamos haciendo. Hoy tenemos una empresa, pequeña, de nuevos desarrollos de proyectos de puertos, que tiene un margen de contribución... es pequeña, factura un par de millones de dólares por año, pero el margen de contribución es del 60%, que no está mal.
Hemos hecho con una empresa electrónica nuestra, SITRAK.COM ICSA; esta hace equipos de control para grúas, para centrales eléctricas, sistema GPS, Sistema de control de Plantas industriales.
SITRAC.COM Esta empresa es la única que se salvó de la época de las .com. Hicimos cuatro. Esta está vivita y coleando y anda fantástica.
Es un primer sistema del movimiento de información. En dos años nos hemos quedado con una buena parte del mercado. Hemos inventado un nuevo nicho de trackear los barcos para monitorear el recurso tan importante que es la pesca argentina que exporta más que el ganado, se exporta más pescado que carne.
¿Qué posibilidades tiene este proyecto? Este es un proyecto que tiene enormes posibilidades. porque es un software que todos los días lo vamos modificando. El 50% de esta gente está en investigación y desarrollo. Esta empresa está en cinco países: Argentina, Brasil, Chile, Uruguay y ahora la estamos llevando a Méjico.
Y la última que se nos ocurrió es controlar las vibraciones por medio de este aparato. Entonces colocamos un chips que controla las vibraciones de tu motor y te dice, en un pozo petrolífero, a 10.000 km. de distancia, que esa vibración no es la que corresponde a la que tiene que tener. O sea que el motor está fallando y hay que ir a repararlo. Y antes de que se rompa te saltó el problema, por una vibración, y se sabe instantáneamente. Con un barco va a pasar lo mismo...
Tecnología - Personas - Educación. La tecnología no coexiste por si misma. La tecnología es gente. Es la educación de tu gente. La capacidad de desarrollar nuevas cosas. Más eficiente, más inteligente, más productiva que nos hagan frente a nuestros clientes más competitivos. En definitiva, si queremos hacer tecnología, debemos educar, concientizar y motivar a nuestro personal e invertir en ellos. El personal, en una empresa que haga tecnología de avanzada, es más importante que la tecnología misma, que el capital o que las máquinas que posea la empresa en cuestión.
La dirección de personas preparadas es la más difícil y desafiante del mundo. Los hombres inteligentes cuestionan, discuten y opinan de todos los aspectos de una empresa.
Dirigir empresas innovadoras es, para un directivo, lo más desafiante que pueda existir. Motivar y dirigir a un grupo humano de estas características, es una empresa en sí misma.
Hemos creado en el año 2000, un cluster de valor agregado que va desde la tecnología de base, la tecnología de desarrollo, la tecnología financiera, la de operación y mantenimiento, la del desarrollo del software, la explotación total del proyecto y el cobro del mismo, a través de varios años de explotar el recurso tecnológico básico; el cambio estructural de usar la tecnología de base, para agregar y desarrollar toda la cadena productiva, necesaria para ser exitoso en el mundo de hoy.
El significado de la tecnología en el 2003, es distinto de la del año 82. En el mundo actual, tecnología no es solamente el desarrollo de los productos físicos. Mi definición de tecnología es más amplia: involucra procesos, servicios y cadenas de valor.
Las disrupciones tecnológicas de los últimos 10 años han sido espectaculares y tremendas. Los cambios producidos por dichas tecnologías serían imposible que los comprendiera una persona de hace 100 años atrás, y mucho menos del 1370. No lo podría entender.
Los márgenes y la riqueza, son propiedad de aquellos que innovan e invierten constantemente en tecnología de manera sistémica, en nuevos procesos, nuevos desarrollos, entrenamiento, recursos humanos e inversión en nuevos bienes de capital.
Muchas gracias.